俗话说：“要致富，先修路”，路通则财通，路网密度的增加，将扩大人们的生活范围和居住范围，将生活圈不断延伸，缓解生活压力。可以说，道路交通的建设对城市经济的提升起到了至关重要的作用，对物业的价值影响具有举足轻重的作用。对于全速崛起的新昆明来说，完善的交通网络起到的不再是简单的解堵、经济的拉动之功效，而是提升城市级别不可或缺的引擎。巫家坝机场的搬迁，隔断昆明主城与东城、南城多年的鸿沟将被彻底连通：春城路、民航路、日新路、彩云路，东绕城线、南绕城线、昆玉高速、昆石高速……地铁1号线直穿、地铁2号线交会、地铁4号线辐射……都让我们看到了占据城市咽喉要道的巫家坝贯通即将为城市发展带来的机会。诚然，这是一次改写城市格局、提升城市级别的绝佳机会，不过这也是一次全新的挑战，它考验的是政府对区域的规划能力，咽喉未来的通畅程度，将关乎到昆明前进的步伐。

　　从便捷到拥堵谁之过？

　　“昆明作为一个旅游城市，配套设施落后，机场打车，那叫一个难打，排着长的队伍没有车进来，黑车司机倒是一堆一堆的，价格都不止2 倍了。”这是很多来昆明的外地游客的感受。

　　交通的不便，道路的单一，禁锢的已不仅仅是外来者对整个城市的看法，也严重制约了昆明的发展。尤其是作为昆明门户的巫家坝机场。随着新昆明建设的推进，此前离市区近的优势也渐渐转变为劣势：除了春城路这一主干道，加之类似于日新路、民航路几条支次干道外，再无像样的道路通达机场，更别说贯通南北，而这样的现实，大大阻碍了机场产业乃至城市格局和经济的发展。

　　有人认为，昆明机场堪称全国离城最近的机场，优势巨大。如果说，昆明的扩张速度没那么快、城市南移步伐没那么快，或许也不会有今天如此拥堵的交通，更不会有南北“哽咽”之困。试想离城仅—15 分钟车程，不论是远行还是归来，都异常便捷，即便周边物流、汽配、货运随处可见，商业也简陋、随意低端，但仍掩盖不住浓郁的“机场氛围”，简陋但不失忙碌，来昆明的旅客总能第一时间感受到这个城市的亲和力。不过，这仅仅是不思进取自欺欺人之想，谁都无法阻止历史发展的浪潮，更不愿墨守成规，唯有改变才能发展。

　　尽管巫家坝的优势显著，尽管其离城近、便捷，但区域汇集了太多人流、车流、物流，现存的交通难以承载日益剧增的负荷，原来的便捷已被拥堵所替代。不仅如此，随着昆明南移步调的加快，新旧两城之间的鸿沟也急需打通，彻底实现两城之间的无缝对接。更为重要的是，作为云南桥头堡的口岸城市，昆明不论在对内或是对外都需要更大、更具国际化的“门面”，更便捷的交通，这一切都迫使巫家坝不得不退出历史舞台，承担更重的责任。

　　因为交通所以便捷，同样也是因为交通，如今才会拥堵不堪，可谓成也交通败也交通。当然这样的不堪并非人们愿意看到，毕竟很少有人预料到昆明的成长速度会如此之快。也正是因为缺乏预测，规划滞后，才会有今天的不堪，不过这也和历史密不可分。

　　从梗阻到贯通谁之幸？

　　昆明未来的城市新中心、经济三角洲、价值高地……随着巫家坝机场退隐消息的传出，关于这一区域的争论便从未停止过。“这里即将成为昆明未来楼市的又一热土，价值高地。”一业内人士对该区域未来楼市走势给予了高度的评价。

　　事实确实如此，对于房地产而言，最容易拨动人们心弦的仍是地段，而巫家坝区域因地处昆明新旧两城的核心位置，其地段优势可想而知。更为重要的是，随着它的隐退，连接新旧两城的交通将彻底打通，主城与东城、南城乃至昆明各区域将实现真正的无缝对接，交通之便捷显而易见。道路交通有春城路、民航路、日新路、彩云路，东绕城线、南绕城线、昆玉高速、昆石高速……辐射东南西北。更诱人的是，地铁1 号线直穿、地铁号线交会、地铁4 号线辐射……这里将成为众多的人置业的首选。

　　众所周知，就道路交通而言，凡交通便捷之处的物业都会倍受青睐，此前的西市区、北市区、南市区无不因为交通的改善而成为楼市的热土、置业者的新宠。

　　而相对于道路交通，地铁又将给该区域带来更大、更多可以想象的空间。在此区域不但出行便捷，而且对于周边物业的价值也将起到最大化的拉动。像北京、上海的地铁商业楼几乎都是处于升值的趋势之中。这是因为地铁对人气有极强的聚集功能，因此升值的趋势势不可当。中国如此，国外亦然，比如有百年历史的巴黎地铁，其发达堪称世界之最，犹如一个巨大的“地下超市”。东京、纽约、巴黎、伦敦在工作日全天进入中心区的出行量中，公共交通占据着绝对优势（65％-85％），随着全球“绿色出行”的倡议，未来公共交通将会占据更多的优势，交通的好坏将直接影响人们的生活、工作。昆明未来作为国际化大都市，道路交通建设将更加完善，将会形成一个以基本道路、快速干道和地铁轨道交通等为一体的综合交通网，这种交通网的快速发展必将对巫家坝区域房产产生深远的影响，从时间、空间和效率上为人们带来更多的便利。巫家坝片区的房地产将从交通角度来透支未来交通带来的物业价值提升，未来巫家坝片区房地产从开发到销售都会以道路交通作为主基调，从而形成昆明楼市营销的一道靓丽风景线。

　　对于房地产开发商而言，巫家坝片区的改造将会为其大展拳脚、实现其企业价值和利润带来一个全新的机会。同样，对于置业者来说，便捷的交通、优越的区位，能带来的不仅仅是物业价值的提升，更是全新生活的开始，毕竟高楼大厦的拔地而起，改善的不仅仅是区域的生活环境、低端的商业现状和不便的出行环境，而是一种国际化的生活方式的转变。

　　就如事必达商业地产专业机构董事长李力所说，巫家坝机场的搬迁，新旧两城的无缝对接，这对于昆明的城市发展无疑是质的提升。而巫家坝片区，它肩负的是提升昆明城市级别的重任，毕竟放眼昆明，再也找不到如此规模、如此优越地段的土地，如何利用好这块土地，真正提升昆明的城市级别，这是机会更是挑战。

　　机会与危机谁可控？

　　“这是一个难得的机会。可以说有很多开发商、产业项目商人盯着这个区域已久。只要巫家坝机场搬迁程序结束，大量开发商、企业必将蜂拥而至。”海伦堡地产昆明区域营销总监刘巨红如此判断。

　　确实，单从地质条件上分析，巫家坝片区是难得的建设好地。不但地质条件不俗，而且周边配套齐全也是开发该区域不可或缺的良好条件，巫家坝区域配套有完善的自来水、电力、通信、煤气等管网。同时，巫家坝片区交通发达，各条枢纽道路已覆盖周边地区。刘巨红认为，从昆明主城中心到巫家坝区域，车程仅为12-15分钟。这样的距离，完全能够承担快速、便捷的商业能力。同时，巫家坝区域的外联作用也异常明显：首先，巫家坝区域可以借力东部城区形成的城市东部的铁路、公路对外交通的枢纽，充分利用其现代工业、主题公园及住宅建设等优势发展区域经济。此外，巫家坝区域可以有效联动呈贡新城的公共交通枢纽及国际行政商务区，与呈贡新城轴带结合、梯度推进的组合共同发展。更重要的一点是，巫家坝区域还可以依托空港经济区、昆明新国际机场的横向区位联系，享受或主推其临空经济核心，在商业、配套等方面参与中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的航空客运枢纽和航空物流中心建设。

　　正是因为巫家坝区域有着这样的优势，该片区被规划为集商务、酒店、写字楼、休闲、购物于一体的昆明未来的城市CBD 新中心。

　　毫无疑问，巫家坝机场搬迁后，这里将成为呈贡新城进入主城的节点，将是昆明经济发展势必成就的一块经济三角洲。南市区次中心是对巫家坝机场区域新的定义，也是昆明国际机场搬迁后给昆明留下的一笔巨大财富。如果这个区域没有打通，或者这个区域的规划重点没有在商业上，那么整个区域就像一潭死水，无法有效承接南市区与呈贡新城、主城区、东市区的有效商业联动。同样，如果其商业战略地位无法得到体现，那就意味着千方百计争取来富有商机的土地就白白浪费。所以，机场的搬迁使整个区域充满了活力。

　　毋庸置疑，巫家坝机场的搬迁对于开发商、城市本身的发展都是一次难得的机会，但机会和危机总是形影不离的。在李力看来，这是一次机会，但同样也是一次挑战，它考验的不仅仅是开发商的实力、责任，更是对政府规划能力的一次考验。其实，李力之所以有这个言论，主要是其担心又一个CBD 的出现是否会造成资源的浪费，毕竟当下的昆明楼市同质化和开发量都过剩了。

　　“巫家坝机场的搬离，确实能彻底打通新旧两城之间多年的交通屏障，但打通之后如何更好地规划这片土地，让其真正能提升昆明的城市级别，真正实现长久的通畅，不会因为重新改造而重蹈拥堵的覆辙，这是我最担心的。”李力告诉记者，5 年前的广福路就是如此，5 年期的规划应该说是超前的，可谁都不曾想到5 年后的今天，广福路又成了昆明城市交通的又一“肠梗阻”。

　　为了避免类似的事情再发生，真正实现巫家坝的畅通功能，李力认为，片区的规划应借鉴发达城市的经验，邀请更多更专业的专家为政府出谋划策，而在执行层面，必须让有实力有经验的开发企业来运作，甚至可以让开发商参照总体规划出具详细的项目规划、业态布局等等，确保规划的统一性，杜绝雷同、同质化。

　　通达交通大有可观

　　中央公园、航空博物馆、面向东南亚南亚商务中心、昆交会与中国- 南盟博览会场馆，这是人们对该区域未来的畅想。面对这张白纸，每个人心里都可以有一个关于新巫家坝的美丽梦想。交通为该区域带来的改变、价值已触手可及，除了这些，交通的便利又将会为该区域注入一些其它的什么元素？

　　“这里土地价值高，不能搞简单的房地产，要面向昆明新兴产业，打造新的南向金融、商贸、文化、时尚中心，建筑立面效果要时尚，成为城市亮点，体现建筑艺术。”李力认为，如果一个区域要有所作为除了需要具备自身的文化底蕴外，还需有自己的一技之长，换言之就是产业。纵观昆明几个区域，之所以都各有作为：北市区因其新兴服务产业已成为诸多白领阶层的集聚地；西市区也已成为高薪产业（医药）精英的大本营；经开区也因其特殊的身份，成为了进出口产业人群的首选之地；同样东南区域（晋宁）也被规划为昆明的工业园。之所以这些区域都能引人关注，最根本的在于它有属于自己的特长。

　　李力认为，如果巫家坝片区在未来若想有所作为，同样应拥有属于自己的产业，毕竟产业决定人群，只有通过产业才能带来人，只有有了人区域才能持续繁荣。而对于未来片区的行业规划，李力认为，这里除了商业、地产界，还应有产业界、金融界等，只有如此才能代表昆明的城市级别。

　　同样，刘巨红也表示，巫家坝片区很有价值，区域位置非常好，希望有一个高端、权威、有水准的规划对这个片区功能进行综合设计，要富含文化品位，还要能够拉动旅游，今后这里一定是一个综合体。在他看来，虽然最近很多地方都在搞综合体建设，但巫家坝的定位一定要比较高，比较合理，把旅游、娱乐、购物、休闲、体育、文化融入，高瞻远瞩地打造一个昆明式经典。

　　道路交通是一个城市发展的基础，昆明作为桥头堡的口岸城市，成为全国上下关注的焦点，尤其是最近几年道路的修建，交通的改善，成了昆明快速发展成国际大都市的加速器。那这一次，巫家坝机场的搬迁是否会为昆明迈入国际大都市再添助力，巫家坝牵动、改变的已不仅仅是区域的未来，而是整个昆明的城市未来。