交通进，百业兴。作为区域经济发展的基础性、先导性产业，交通运输承担着“先锋官”的重要使命。

　　近年来，在日照市委、市政府的正确领导下，市交通运输系统以科学发展观统揽工作全局，积极构建交通发展的“大格局”，不断完善交通基础设施网络，持续增强运输经济实力，进一步提高交通运输科学发展的水平，使得交通运输业在助力日照蓝色经济发展和加快海洋特色新兴城市的建设中，发挥着越来越重要的作用。

　　那么，在市交通运输行业发展的现状如何?2012年全市交通运输工作如何在新的起点上取得更大突破?围绕这些焦点问题，记者专访了市交通运输局局长崔平。

　　记者：崔局长，您好!近几年，日照交通运输业的发展是有目共睹，投入力度大、发展速度快、面貌变化明显，那么2011年，我市交通运输工作取得了怎样的成绩?目前，全市交通运输行业发展的现状如何?

　　崔平：2011年，我们紧紧抓住山东半岛蓝色经济区上升为国家战略的重大机遇，全市的交通运输工作取得了可喜的成绩，全年完成港口建设投资36.77亿元，占年度计划的122.6%;全年共完成港口货物吞吐量2.537亿吨，完成集装箱140万标箱，同比增长11.96%和32.07%。全长13.6公里、投资12.96亿元的日照港疏港高速公路和投资1.1亿元的岚山疏港公路改造工程竣工通车;农村公路建设在实现全部行政村通硬化路的基础上，投资1.68亿元改造农村公路170公里。全市公路客货运量分别增长3.25%和7.07%，水路客货运量分别增长9.4%和7.87%。

　　截至2011年底，全市公路通车里程达到6871公里，其中高速公路162.6公里，公路密度达到每百平方公里128.4公里，港口生产性泊位达到50个，10万吨级以上泊位7个，通过能力达到1.54亿吨。

　　记者：2011年，我市交通运输交上了“十二五”开局之年的第一份精彩答卷，2012年是实施“十二五”规划承上启下的关键一年，我们如何规划交通运输事业的新发展?

　　崔平：2012年既是实施“十二五”规划承上启下的关键一年，也是加快经济发展方式转变的重要之年。分析当前形势，我们面临着良好的发展机遇，全市经济社会迈入了跨越发展的新阶段，新一轮交通运输需求旺盛。更为重要的是，当前我们面临着“蓝、红、金”三大新的战略发展机遇，这些都将为我们发展交通运输业带来新的增长空间。

　　所以，今年，我们交通运输系统将坚持“四个围绕”，即：一是坚持围绕港口发展抓交通，抢抓大机遇，建设大枢纽;二是坚持围绕县域经济抓交通，构建大通道，服务大发展;三是坚持围绕物流发展抓交通，增创新优势，展现新亮点;四是坚持围绕服务民生抓交通，出台新举措，树立新形象，推动全市交通运输事业在新的起点上，实现新的更大发展。

　　记者：今年全市交通运输业发展规划的具体目标是什么?

　　崔平：2012年，全市交通运输工作的发展目标很清晰，公路建设方面，计划投资10.5亿元，至2012年底，全市公路通车里程达7537公里，公路密度达到每百平方公里141.6公里;港航建设方面，计划投资31亿元，港口新建、在建项目18个。港口货物吞吐量力争达到2.82亿吨，集装箱达到170万标箱，同比分别增长11.1%和21.4%;场站建设方面，计划投资4.6亿元，新建、续建客货项目18个。

　　除此之外，全市的公路客、货运量将分别增长3%和5.5%;工程质量合格率达到100%，优良率达到85%以上;不发生较大以上安全责任事故;群众满意率进一步提升。

　　记者：在崔局长刚才的介绍中，我们了解了今年我市交通运输工作的发展规划和目标，那么围绕这个发展规划，交通运输局采取了哪些措施确保实现跨越发展的新目标?

　　崔平：抓建设。全力构建大交通运输格局，重点加快岚山港区30万吨级矿石码头、30万吨级原油码头和石臼港区西区四期等重点工程建设，确保年内完成204国道两城至奎山段改建工程和青临高速公路莒县段建设项目，扎实推进农村公路建设工程，开展“农村公路网化示范县”工程。

　　抓运输。认真研究制定促进交通运输业加快发展的方法措施，鼓励交通运输企业实施“走出去”到外地，设立货运物流站点。开展交通运输市场整顿活动，严厉打击无牌、无证等“黑车”、“黑户”。

　　抓调整。调整公路建设布局结构，重点实施超期服役老油路、交通量大的跨区县公路等制约路段改造;调整道路水路运输结构，鼓励发展高档、快速客运和厢式、集装箱运输;坚持公交优先发展，加快推进城乡客运一体化，调整优化运行线路，逐步建立起“市到区县、区县至镇、镇到乡村”的城乡客运一体化运输网络。

　　抓物流。以先进的交通运输网络、车船装备和信息平台为依托，打造网络发达、组织高效、服务优质的现代物流体系。重点培育大型物流企业，出台优惠政策，扶持交通物流业发展。继续推进中韩陆海联运及甩挂运输工作，加快农村物流体系建设，完善县级分拨中心、乡镇物流站、村物流点三级农村物流网络。

　　抓管理。大力加强公路管理养护，深入开展“农村公路管理养护年活动”。加强工程质量监管，不断完善质量保证体系建设，尤其是对国省道路网改建、县乡公路改造工程的质量监督。继续深入开展超限超载治理活动，建立源头管、路面查、事后追踪处理的执法运行机制.

　　抓安全。加强道路运输、水路运输和公路桥梁安全监管，严格落实安全监管责任，开展货运市场、机动车驾驶培训和车辆租赁三大专项整治活动，消除各类安全隐患。

　　抓文化。大力培育行业精神，创新文化载体，积极开展品牌创建活动，不断推进交通运输的路文化、车文化等品牌建设，提升品牌档次，形成在全省乃至全国有重要影响、有鲜明特色的日照交通文化品牌。

　　抓队伍。加强党风廉政建设，健全具有交通特色的惩防体系，重点突出交通基础设施廉政建设，着力完善工程招投标制度，针对工程建设招标投标、资金拨付等关键环节，完善工程建设项目监督制约机制，继续巩固与检察机关建立起来的联合预防机制，确保权力阳光运行。

   (编辑：刘堃茹）