据当地媒体5月22日报道，深圳前海片区靠近港口，由于历史原因，有4.8平方公里的土地划给了招商局、中集集团和西部物流三大物流企业。目前，深圳市委市政府正在与这些企业商讨回收土地的具体政策，使前海开发有足够的空间。
　　而去年4月份，招商局集团总裁助理、招商地产董事长林少斌在股东大会上表示，公司非常关注前海的建设能够全面开始，虽然招商地产目前在前海没有土地储备，但大股东招商局集团在前海拥有不少土地，招商地产有望在住宅地产和商业地产方面参与其中。资料显示，招商局在前海拥有3.9平方公里的保税区，占前海15平方公里土地面积的逾1/4，将成为前海区域最大的开发商。早前曾有研究机构称，招商地产在前海开发中有望担任重要角色。
　　据报道，深圳市人大常委会全体委员5月21日对前海深港现代服务业合作区的规划和建设情况进行视察。
　　关于前海的开发，深圳市委常委、常务副市长吕锐锋表示，当前，已通过搬移西丽留仙洞的两座山体2600万立方米土石方，完成前海的填海。只需再经过一年左右的软基处理和自然沉降，填海区就可以开工建设;另外，前海片区靠近港口，由于历史原因，有4.8平方公里的土地划给了招商局、中集集团和西部物流三大物流企业。目前，深圳市委市政府正在与这些企业商讨回收土地的具体政策，使前海开发有足够的空间。
　　吕锐锋还就前海政策何时出台进一步确认了时间点，表示前海先行先试政策已是“看得见，摸得着”，有望“再过个把月”就会公布。关于前海开发开放的政策体系，一直是外界关注的焦点之一。前海政策中，包括财税在内的很多具体配套政策，包含着国家政策体系的优惠和先行先试内容，甚至被视为是影响前海成功开发的关键要素。
　　此外，深圳前海管理局局长郑宏杰在视察时透露，在招商引资方面，前海目前已经完成12家企业的登记注册，与世界500强企业中的28家建立稳定联系;入库179个项目中，119个明确了投资意向，意向投资额近800亿元。
　　郑宏杰还透露，前海今年启动“一廊一带两路五单元”建设，“一廊”是指桂庙河水廊道，约2.2公里;“一带”是指滨海岸线修复，约6公里，“两路”是指航海路和东滨路，总长约5公里，“五单元”包括综合交通枢纽、前海地铁车辆段上物业、现代物流产业启动区等。
   （编辑：刘堃茹）