我国的城市化进程是经济繁荣的基础,同时也是分析人士并不太担心在经济减速的背景下能否实现继续扩张的原因。当前,我国计划将首都、附近的港口城市天津与相邻的省份河北连..
当前,我国计划将首都、附近的港口城市天津与相邻的省份河北连接聚合,形成一座面积相当于整个乌拉圭、拥有上亿人口的特大城市。
该计划覆盖的区域被称为京津冀。计划完成后,京津冀新区覆盖的面积将达到21.6万平方公里,区域内GDP达到6万亿人民币,成为继珠江三角洲和长江三角洲之后的第三大经济区。
我国特大都市计划
自从几年前引入高铁线路后,天津距首都只有30分钟的车程。该城市当前正通过吸引信息技术与高科技产业的入驻快速扩张。
这项计划的成功需要中央政府的大力支持。首都市党委书记郭金龙曾表示,京津冀协同发展计划应当纳入国家的“十三五”规划当中,并且必须对土地使用、城市发展和环境保护等方面进行深入研究。
我国都市交通优化空间巨大
京津冀协同发展计划已于今年4月30日获得中共中央政治局的初步同意。以目前的形势来看,覆盖2016年至2020年的我国“十三五”发展规划将包含大量有关三大自贸区以及相邻经济体之间互联互通的内容。
中国规划网 国际新闻联盟中国城市频道
我国的城市化进程是经济繁荣的基础,同时也是分析人士并不太担心在经济减速的背景下能否实现继续扩张的原因。当前,我国计划将首都、附近的港口城市天津与相邻的省份河北连..
当前,我国计划将首都、附近的港口城市天津与相邻的省份河北连接聚合,形成一座面积相当于整个乌拉圭、拥有上亿人口的特大城市。
该计划覆盖的区域被称为京津冀。计划完成后,京津冀新区覆盖的面积将达到21.6万平方公里,区域内GDP达到6万亿人民币,成为继珠江三角洲和长江三角洲之后的第三大经济区。
我国特大都市计划
自从几年前引入高铁线路后,天津距首都只有30分钟的车程。该城市当前正通过吸引信息技术与高科技产业的入驻快速扩张。
这项计划的成功需要中央政府的大力支持。首都市党委书记郭金龙曾表示,京津冀协同发展计划应当纳入国家的“十三五”规划当中,并且必须对土地使用、城市发展和环境保护等方面进行深入研究。
我国都市交通优化空间巨大
京津冀协同发展计划已于今年4月30日获得中共中央政治局的初步同意。以目前的形势来看,覆盖2016年至2020年的我国“十三五”发展规划将包含大量有关三大自贸区以及相邻经济体之间互联互通的内容。
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