当城市建设管理在便利与否上出现不同看法，该如何评判？关键是真正为百姓着想，而不是拿“为百姓好”说事儿，还要去主动听取普通市民的真实想法，而不是拿一部分人的感受简单衡量，更不能谁嗓门大就听谁的

　　前不久，郑州市决定拆除全市421个报刊亭，引发批评声一片——每天在家门口买份报纸，是城市生活早已习惯的内容，没了报刊亭，多不方便！偏偏，郑州官方解释也是“为了便民”，称原有报刊亭大多位于人行道上，存在占道问题，清理报刊亭的主要目的是还路于民。

　　经这么一说，回头看看身边的报亭，发现有不少就在人行道上。占道的报亭，拆了确实会让道路更通畅。但是，如果光拆不建，又会造成买报刊的不方便。

　　城市生活如何更便利？要投放足够的公共设施、要培育发展更多的商业设施、要进行科学合理的规划，在这些方面人们已形成共识。然而，生活便利不是几句话、几个方面能够概括的，是由数不清或大或小层出不穷的事情组成。许多情况下，一些人认为有利于生活便利的、另一些人恰恰觉得不便，一些人感到大大提高生活质量的、另一些人可能觉得是倒退，政府振振有辞是照章办事、偏偏老百姓觉得造成了大麻烦。城市建设和管理要让老百姓生活更便利，当在便利不便利上出现不同看法，如何评判？城市发展有多重目标，当居民生活便利和发展的其他目标发生矛盾，如何处理？

　　有些时候，要想想是真为了百姓生活更便利，还是拿“为百姓好”说事儿。

　　清理小菜摊小菜场，没有几个地方大张旗鼓地说是为了“面子好看”，总是以卫生、质量监管、还路于民为理由，并声称会“有堵有疏”在超市增加蔬菜售卖，不影响生活便利度。但实际情况常常是老百姓感觉买菜不如从前方便、便宜。清理“低端劳动力”，一些地方管理者称“人口调控”是为了市民生活不再拥堵、更有安全感、拥有质量更高的公共服务。先不说被列为清理对象的“低端劳动力”怎么想，普通市民想必也会担心今后难找小时工、保姆，担心送快递、搬家、送水这些服务要涨价。便利不便利，百姓感受最真实。东拉西扯找理由做些并不真正考虑百姓需求的事，话再高调、解释再多，也没几个人领情。

　　有些时候，要去主动听取普通市民的真实想法，而不是拿一部分人的感受简单衡量，更不能谁嗓门大就听谁的。

　　钉鞋修拉链，取缔了路边摊引进了连锁店，白领们觉得干净又方便，老百姓承受不起。生活方便不方便，必须顾及占大多数的中低收入者。城市堵车严重，车主抱怨声此起彼伏，每年十几条疏堵方案应声出台，步行的人却发现走路越来越困难。人和车的矛盾怎么化解？车优先还是行人优先？协调好不同人群间的利益关系，需要耐心倾听来自各方的声音，不能谁催得紧就先解决谁的问题，更不能怕得罪某个群体而搁置基本的原则。

　　有些时候，则要俯下身子，去了解弱势群体的感受，主动为那些低收入、低文化、高年龄以及残疾人考虑。买电买水买气都可以在社区门口的综合自助机上实现，的确方便。但考虑到那些不会甚至害怕使用电子设备的老年人，则应保留一些人工服务点。为弱势群体提供基本的便利，是社会文明进步的标志。

　　让城市生活更便利，说到底还是要“以人为本”。虽然在具体的建设管理过程中，常常会出现这部分人满意那部分人不满意的现象，但有一颗“为百姓谋利”的心，该讲的道理讲透，该做的事情做细，百姓最终会认同。

   （编辑：刘堃茹）