备受全市人民关注的太原城市轨道交通建设项目在列入国家第十二个五年规划后，2011年《太原城市轨道交通建设规划》先后通过了国家发改委委托的中国国际咨询公司的专家评估和环保部的正式批复，近日该项工作又有了重大进展。3月28日，住房和城乡建设部组织专家对太原市城市轨道交通建设规划进行正式评审，这标志着太原市城市轨道交通建设规划将完成国家对轨道交通规划审批立项的所有评审程序，完备建设规划上报国务院的各项条件。市委副书记、市长廉毅敏，副市长吉久昌参加评审会。

    本次在太原市举办的评审会为期两天，住房和城乡建设部有关领导及专家在听取建设规划汇报的基础上将亲赴现场踏勘，充分征求省、市相关部门意见后，对太原市轨道交通建设规划进行深入论证。同时，结合太原市轨道交通建设规模、客流分析和建设资金等综合因素，针对近期和远期建设方案的可行性和建设时序提出建设性意见，这将对轨道交通建设项目的顺利实施起到重要作用。

    据介绍，太原市城市轨道交通规划是太原市综合交通体系“十二五”规划的重要组成部分。此次评审的轨道交通近期建设规划包括轨道交通1号线和2号线一期工程，总长度约49.2公里。其中：1号线一期工程西起西山煤电集团，东至马练营，途经西矿街、迎泽大街、朝阳街、太行路，线路连接了长途客运西站、长途汽车站、太原火车站及新建的太原南站等重要交通枢纽，全长24.1公里，全线采用地下敷设方式。2号线一期工程，北起西涧河，南至小店，途经解放路、长治路、人民路、人民南路，贯穿太原市南北主要客流通道，全长25.1公里，同样采用地下敷设方式。上述两条“力”字形轨道交通线路的近期建设方案构成了太原市轨道交通规划的基本骨架，未来这两条线路的建成将有效缓解太原市日益加剧的交通拥堵问题，同时将对提高太原市城市综合竞争力，实现创建一流省会城市目标，加速地区经济又好又快发展，并带动区域功能的均衡布局，完善立体化公共交通体系，改善自然生态和人居环境，提高市民公共交通的出行率都将产生积极而又深远的历史意义。

    廉毅敏代表市委、市政府对到会的领导及专家表示欢迎。他说，太原作为山西省省会，一直是全省经济社会发展的龙头和引擎，承担着在山西率先转型跨越发展的重任。近年来，随着人口、车辆的快速增长，太原像全国其他大城市一样，地面交通承受的压力越来越大。“十二五”时期，太原市要在全省转型跨越发展，特别是要在国家综改试验区和国家主体功能区规划中发挥重要作用，迫切需要发展轨道交通，构建立体交通体系，提升城市承载能力，支撑经济社会跨越发展，为全市人民和谐幸福提供良好的社会环境。太原市已于2009年4月正式启动了《太原市城市轨道交通建设规划》编制工作。三年来，全市人民热切企盼、大力支持，更令我们鼓舞和振奋的是，太原轨道交通建设项目列入了国家“十二五”规划，上升到了国家支持层面。在住房和城乡建设部等相关部委领导和专家的指导与帮助下，《太原市城市轨道交通建设规划》已顺利通过评估，进入待审阶段，本次审查会可以说是对我们前期工作的一次全面检阅。他希望各位领导和专家继续给予太原市大力支持和帮助，为太原市轨道交通建设规划精心把脉、悉心指导，推动太原市轨道交通建设规划早日获批，为太原市以及全省转型跨越发展、为中部崛起提供更加有力的支持。（记者李晓并、孙达佳）