无车日当天，上班路上，走过暨阳桥头，感觉还行就顺手拍了几张。平时早高峰时，这里是最繁忙的路口。 网友 小丸子 摄

    9月底，诸暨市开展了“城市无车日”活动，触电无车日，诸暨网论坛和互动QQ群的不少网友认为，如今许多国家都在做无车日宣传，宣传环保出行理念，虽然形式化，但有一定好处。这个活动也引发网友们的思考，一座城市要实现真正的绿色交通，又该日常规范些什么？
    互动讨论
    最大的收获是了解接触“无车日”
    宇田：无车日老百姓最大的收获也许是“原来世界无车日是这样的”。
    周周：我倒真是头一次听说有“无车日”。
    平平淡淡才是真：我的理解是，无车日停用公务车、限行，就是为了稍微缓解一下拥堵。
    kimmy：封道限行就是无车？
    宇田：封道限行只是无车日活动的一部分。在许多大城市，封道限行的范围是很大的。
    清欢：节能减排、保护环境，我们要支持。
    大道：无车日，我就不开车，骑电动车接送小孩的。
    宇田：杭州还曝出无车日那天纠纷增多，有人动手打交警。其实，大家的意识没到位，很多人不仅不知道无车日，甚至不理解为什么要这么搞。
    飞行的鱼：浙江经视的评论员舒中胜不是说吗，无车日只是场作秀，目的在宣传一种绿色出行的意识。要是真的没了车，那这个世界无法想象。
    鹿鸣玉泉：形式大于内涵，希望多于实效。
    下次可否提前给每位车主发短信
    宇田：第一次举办这样的活动，把守暨阳路路口的交警可忙活了，时不时要向车主解释封道原因。建议明年提前给每位车主发一条短信，提醒一下。
    品位人生：是的，特别是封道路段、无车日的概念和由来等。
    开自行车上班：有必要的话，甚至可以向全体市民发送宣传短信。
    鹿鸣玉泉：无车日的宣传要循序渐进。
    平平淡淡才是真：嗯，下次，封道限行的面积还可以再广一点大一点。
    周周：慢慢来，不能一口吃成胖子。
    野风：现在很多人还不理解无车日，遇见封道就绕道了，真正停开的人少。
    章云韦：最汗的是，无车日活动之后，城市广场举办大型车展，3天时间不知道卖出去多少台车。
    鹿鸣玉泉：另外，公共交通基础设施要跟上，无车日，不能影响百姓的正常出行。其实，车子该开还得开，至于数量上是否有压缩的空间，哪些地方需要限行，若要建立长效机制，确实得考虑一番。
    从公务车限行下手值得深化推广
    宇田：这次无车日，政府公务用车首先停开了。
    鹿鸣玉泉：政府公车应该落实制度，常态化管理。其实，平时政府工作人员可以拼车出行。
    平平淡淡才是真：呼吁在市区上班的一批公务员先行动起来，骑自行车上下班好了。
    开自行车上班：骑自行车感觉好啊！不出半个小时骑到单位，身上刚好出点汗，洗个脸、吃个早餐，上班也特别精神。
    宇田：很多大城市都有租用自行车业务，如果条件成熟，诸暨也可以实行啊。
    鹿鸣玉泉：诸暨城区范围小，目前市区还不宜发展自行车出租业务。
    秋风细雨：汽车已是不可缺少的交通工具，有车无车不是车的问题，关键还是人的环保意识。现在不是有好多人有车不开，多走路了，一是为了环保，二是为了健康。只要大家有这样的意识，能不开车就尽量不开，能少开车就尽量少开。无论是公车还是私车，都是一样的。
    常态规划城市交通，还有哪些可行
    芳草槭槭：无车日那天，我也选择坐公交车上班，结果用了半个小时才到单位，而我平常开车只需要20分钟。
    ALEX：公交发达才是根本。但上路行驶时，为公交让路的情况很少。可否修铺一条公交通道？也可供119、120、110等紧急事件处理车辆优先通行。
    来来：无车日那天，我爸爸去超市，有义工送一小册子，里面有宣传册，还有诸暨公交车的路线图。其实可以在重要公共场所设置长摊，进行长期宣传。
    宇田：据我所知，当天部分学校还规定，让孩子们通知家长，下班了不要开车来接。这些也可以常态化。
    大道：交通乱象和不文明出行相关，建议以后骑电动车的人也要考驾照，跟考汽车驾照一样严格，这样车祸肯定少了。
    鹿鸣玉泉：目前，先下狠手整治黑车，可以从数量上减少车辆，特别是车站附近和路上偷偷营运的那些小三轮小摩托。乡村要大力发展二级公交，我觉得舟山做得不错，集镇到村里就有小公交。
    宇田：意识的宣传很重要。现在让老百姓不用车的最大原因是油价高，其实应该是老百姓自觉少用车，选择健康的生活方式，这才是健康与正常的无车观。
    网友日记
    不开车，我们怎么出行？
    小丸子
    9月22日，世界无车日。在这个车辆越来越多、道路越来越堵的大环境下，无车日似乎变得越来越有意义了。我希望大家都能够响应号召，让无车日比平时能够少一些车，反正我每天都是走路上下班的。
    我记得去年的无车日，恰逢城市广场秋季车展，车展办在无车日，真是一个莫大的讽刺。我记得那天早上，我到阳台上一看，马路上的车确实少了不少，可是到了下午，我去城市广场的时候，发现车展的场面异常火暴，人们仍然乐此不疲地赶到车展现场，准备买他们的第一辆或第二辆车。“少开一天车”的宣传口号，在庞大的汽车消费需求面前，是如此的脆弱，以至于城市广场附近道路都发生了堵车。
    今年的城市广场秋季车展的广告，我看了一下时间，还好，避开了9月22日的无车日，是第二天开展。今天早上出门时，我对老公说：“今天是无车日。”结果他随口就说：“那我怎么去上班？”无车日前一天晚上，我看“新闻深呼吸”栏目，舒中胜在评论中说，他无车日当天要去浙大玉泉校区讲课，还不知道怎么去？
    无车日当天早上，在电梯里，大家互相问候完了就问：“你今天早上是怎么来的？”有人不语，有人说是骑电瓶车，可是好冷呀！
    记者调查
    记者随机采访了50名有车一族
    44%的车主表示：不开车，就骑电动车 
    见习记者 陈璐
    随着人们生活水平的提高，越来越多的人买私家车作为代步工具。私家车给人们生活带来了极大的方便，也给城市交通带来了巨大压力。在倡导低碳生活的今天，假如不开私家车，人们会选择哪种出行方式？近日，记者在城市广场、南门菜场、郭家停车场三个人流密集的公共场所，随机采访了50位有车一族。
    电瓶车成上班族的首选，比例高达44%
    调查中，有22位车主选择了电瓶车。其中14人表示，选择电瓶车的主要原因是上下班更快捷方便。市民丁滔说：“我家在郊区，打车不方便，经常要等很久才拦得到车，只要不是下雨天，又不开车的话，电瓶车是不错的选择。”市民斯成龙也持同意意见：“一般开车上班，大概需要20分钟，骑电瓶车虽然需要花上30到40分钟，但是电瓶车停车方便，很多地方还可以绕小道走。如果单位离家不是很远，时间上算起来差不多。”
    其余8人则表示，选择骑电瓶车上下班，经济又实惠。家住春江花月小区的陈女士给我们算了一笔账：“我老公每天开车上班，来回大概七八公里路，一个月光上下班油费500多块钱，再加上平时出去游玩或者办事也依赖车，一个月的油费上千块是少不了的。”陈女士自己就是骑电瓶车上下班的，虽然电瓶车基本上每晚都要充电，可是一个月，家里全部的电费也就一两百块：“给电瓶车充电那点费用，肯定比不上家里的冰箱、热水器来得费电，基本上可以忽略。”
    34%的人选择出租车，原因多为赶时间
    在记者的采访时，有17位车主选择了出租车，主要原因还是因为它快。家住三都的俞旭东说：“我家里到上班的地方走走也就几分钟的事，开车出去，主要是为了参加朋友聚会或者休闲娱乐，如果不能开车，当然就选择打车了。”俞先生表示，出去聚会或者游玩，守时是比较重要的，诸暨没有地铁，打车是公共交通里最快的了。
    在一家事业单位上班的郦先生也表示：“如果住在市区，在不开车的前提下，打车还是比较方便的，有时上班赶时间，就拦辆出租车。”而在大唐袜企上班的詹小燕则感叹说：“真不敢想象没有车的日子，去大唐上班，骑车太费时间，坐公交车的话，从家到厂里又没有直达车辆，需要换乘，等我赶到那都能吃午饭了。硬要选的话，也只能打车了。”不过因为大唐距离比较远，每天打车的花费用也得不少，詹小姐表示也只会在赶时间的时候考虑它了。
    步行、自行车，短途休闲出行它最佳
    在这次对车主们的调查中，除了4人表示会考虑公交车、三轮车等其他出行方式外，其余7人则表示愿意考虑步行或者骑自行车。市民张东光因为不上班的缘故，基本上很少开车。他告诉记者说：“不赶时间的话我就选择步行，当作散散步，还可以锻炼身体。”
    今年刚参加工作的杉杉正计划买车，而且还是要买两辆车，她说：“因为工作需要，轿车还是少不了的，不过我也要买辆可折叠的自行车放在后备箱，临时去比较近的地方或者时间宽裕的话，随时可以把自行车拿出来骑。”杉杉的妈妈也很支持女儿多骑自行车，她表示自己上班的地方离家还算近的，要是不开车，首选肯定也是自行车。“骑自行车低碳又环保，停车也方便的，关键就是要做好防盗工作”。