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大家观点
重庆资深规划专家 李世煜
应该说，这一波回归城市居住中心的潮流，是顺应了城市发展的趋势的，也可以这么理解，日新月异的城市功能改造与完善造就了城市中心价值的再认识。其变化是有支撑的。
首先，城区交通的改善极大地提高了人们出行的便利性。近两年来，重庆城市中心的交通系统有了极大的改变和完善，中心区承载着交通枢纽的功能，轨道交通、枢纽工程、内、外环高速、道路拓建工程等所构筑的四通八达的交通网络不仅方便着进出的市民，更聚集了人气、商气，同时，还为商品运输、贸易往来配备了很好的环境资源。
其次，重庆城市规划和建设的全面提速，出现了不少主城中心的大规模改造与升级。无论是江北观音桥步行街、南坪步行街，还是杨家坪步行街、沙坪坝步行街规划的提速，使得这些区域成为主城居住板块的典范之作。居住城市中心，能与最繁华的都市融合，感受最现代的生活，享受最完善的生活配套，这是人们渴望居住城市中心的最大价值所在。
最后，城市绿化和主题广场的大规模建设，让城区的居住环境和生活指数得以大幅度提高。绿色是城市的眼睛，也是人们最愿意亲近的颜色。南、北滨路千米绿化带、江北观音桥步行街的开建、南坪步行街的改造与升级，都让周边的生活环境得到了质的提升。
主城重大建设规划工程
史记重庆
5年：我市于去年下半年出台了主城交通规划。计划5年时间挖掘6座穿山隧道，再建22座立交、21个公交站场、20个换乘枢纽实现零距离换乘，主城拓展区人口15年后将达到600万。
11个：3年后，市民逛街购物将更方便。到2012年，主城商圈将由5个扩至11个。
455亿：轨道建设方面将进一步加快提速，到2012年投入455亿元，建设总长达165公里的轨道交通路线，基本形成轨道交通骨干网架，连接主城13个组团，覆盖主城的9个区。
73个：主城公园遍地开花，从1978年的9个增加到今年的73个。
75条：2006年以来，主城新增绿地5518公倾，栽植各类植物6000多万株，建成鲜花大道75条。
49座：到目前为止，重庆主城两江上在建和已经建成的桥梁达到49座。
(责任编辑：玮锋)
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