|
如果说，历史是一条剪不断的血脉，那么，历史也是一条剪不断的人脉和财脉。“丝绸之路”作为中外国家普遍认同的文化品牌，将带给北海无法估量的现实利益。 记得北海市党政代表团曾在前几年访问德国的时候，一份德国在北海领事馆的材料和照片，一下子就拉近了北海与德国间的距离。新加坡资政李光耀也访问过北海，并且说过：“如果早道有北海这样好的条件，新加坡工业园就不一定在苏州了”。
所有这些，都表明北海对外交往的历史尤其是与东南亚的关系史，是其他竞争城市并不具备的核心竞争力之一，必将为“再造北海”创造无穷价值。
以“海上丝路“为代表的文化品牌，是北海的灵魂与依托。文化作为一个城市的文明徵象，文化品牌是一个地域的鲜明标志，文化是生产力，是一个城市发展中不可缺少的推动力。一座山，一条川，一个人，一座城市，往往都是因为“独特”才被牢记。城市的格调和气味的形成必须经历千百年的发酵，点点滴滴浑然天成，永远无法复制。因为有了“海上丝绸之路”这一张沉甸甸的金牌名片，百年北海的历史印痕让人经久不忘的是，其中蕴含铭刻着不同的历史记忆。
纵观北海千百年的兴衰起落轨迹，开放兴则口岸兴，口岸兴则城市兴。北海是“海”，北海的兴旺衰亡与“海”分不开。北海一百多年前对外开放的历史见证物，不仅是研究北海近现代史、海关史、港口史、对外贸易以及建筑史的重要史料，更是新北海尤其是加强对外交流联谊吸引以上国家的商人投资及旅游者都是一个很好的硬环境。
“海上丝绸之路”巨大的历史、文化价值和潜在的经济价值，已经引起了北海有关方面的高度重视，提出要挖掘、整理“海上丝绸之路”尤其是北海与东盟的贸易史料，要出版一套专门针对“中国——东盟自由贸易区”，诸如《北海与东南亚贸易》、《在北海的八国领事馆》、《海上丝绸之路始发港——北海》、《在越南的生意人》等丛书。
对此，笔者觉得是一件大好事。毕竟，在泉州、广州、宁波、南京相继提出自己是“海上丝绸之路”始发港的大势下，北海应该奋起直追，争取在“海上丝绸之路”的联合体中，不仅要占有一席之地，而且要将“海上丝绸之路”始发港当成北海第一张金牌名片来打造。
在打造“海上丝绸之路”始发港城市名片这一重大问题上，笔者本人的导师，广东省“海上丝绸之路”研究与开发课题组组长、广东省珠江文化研究会会长、中山大学中文系教授黄伟宗的话法人深思。
他认为，世界上发达国家对文化及文化遗产的研究、开发和利用的重视，颇值得我们借鉴。以“海上丝路”为代表的城市重大课题，它讲究文化与科技、文化与城市规划、文化与旅游、文化与贸易等多个领域的互相交叉、紧密结合，要求文化策划必须“虚功实作”，真正打造“海上丝路”这块金字招牌，为当地经济发展提供不竭的文化动力。
为此，笔者认为，北海开发“海上丝绸之路”，应注意开发五大亮点，即五大商业价值。
一是历史与现实的契点。通过对“海上丝绸之路”发祥地的研究可以挖到广西在响应西部大开发、建设西南大通道以及具体承办举世瞩目的“南博会”的历史根源；同时，也为北海力争成为“南博会”的重要辅城，成为“泛珠三角”的桥头堡，成为“中国—东盟”贸易自由区的城市平台，找到充足的历史渊源和现实条件。
二是海洋文明与中国传统文化的结合点。北海要深入研究中国最早的海洋文化，最终打出“北海是海”这张王牌，为建设中国最美丽、最景致的滨海休闲城营造舆论基础。古代的说法是：“先有珠，后有丝，而后有路”。即先有合浦的珍珠，才引来中原地区的丝绸，而后才有了通往各国的丝绸之路。这就是北海确立“海上丝路”始发港最重要的依据之一。
三是经济与文化的结合点。可以通过这一文化品牌，整合与提升“南珠节”等独特的文化大餐，带动北部湾诸多城市乃至整个广西的旅游、经济的发展。“海上丝路”作为一快文化品牌，只有与具体的经贸活动、节庆活动结合起来，才能放射出美丽的光彩。
四是整体优势与局部优势的结合点。北海作为中国西部唯一的海滨城市和古代中国南方港的重要口岸，在时代风云翻转，大西南格局发生重大转机的今天，将找到北海发挥其独特优势。中国—东盟自由贸易区的建立，使北海进一步成为东南沿海经济圈与大东盟经济圈的汇合部，西部大开发和建立中国—东盟自由贸易区的交汇点。北海独特的区位优势，使其肩负着既为我国内陆地区提供便捷的出海通道，又为东南亚邻国提供深入我国内陆腹地的捷径，促进双方经济联系的历史重任。
五是综合开发与单项开发的结合点。以“海上丝绸之路”旅游项目的开发，可带动北海城市规划、商业服务、产品生产等各行业的发展，并以此为契机，确立海滨商贸旅游为北海的龙头产业。龙头产业作为“磁极”产业，将极大地促进北海平时的闲散资源迅速地聚集起来，成就北海世纪宏图。
大浪起兮春潮涌，正是破浪扬帆时。伴随着中国—东盟自由贸易区的形成和“泛珠三角”区域经济的进一步深入，北海必将以“海上丝路”始发港的新形象，崛起于中国的大西南。
|
