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“五一”小长假落下帷幕，对于天津市规划展览馆的工作人员来说，这又是一个紧张、忙碌的节假日。
“短短三天的时间，我们接待了12000余名观众。深厚的历史文化底蕴、日新月异的城市发展，让天津成为越来越多游客选择的目的地。而规划展览馆成为不可或缺的一站，他们来到这儿，了解这座城市的过去、现在及未来。”市规划展览馆综合部副部长吴莹说。
市第九次党代会以来，本市坚持高起点规划、高水平建设、高效能管理，着力推进重点地区建设，不断加强城乡基础设施建设，显著提升城市服务功能和载体功能，着力打造独具特色的国际性、现代化宜居城市。
规划先行 城市空间布局优化
五年来，市委、市政府高度重视规划的引领作用，坚持以科学发展观指导城市规划建设，集中力量开展了天津市重点规划的编制和完善提升。
2009年，《天津市空间发展战略规划》经过反复研讨和科学论证，向社会公示并征求意见，焕发出全市人民巨大的参与热情，他们踊跃建言献策。这份凝聚民智民意的蓝图，对城市发展方向、空间布局结构等重大问题做出展望和安排，确定了“双城双港，相向拓展，一轴两带，南北生态”的总体战略，为天津更好更快发展进一步打开了承载空间、奠定了坚实基础。
150天、119项重点规划，对于当时的一幕幕场景，市城市规划设计研究院院长师武军依然历历在目。“按照市委、市政府的部署，2008年7月成立了市重点规划编制指挥部，打破按层、分级编制规划的传统思路和工作组织方式，集中时间、集中力量，开展了大规模、集团式规划会战，用150天时间高质量、高水平地形成了包括城市空间发展战略、区县总体规划和总体城市设计、专项规划、重点地区城市设计在内的119项规划成果。”
五年来，这119项规划已经有一半得以实现，剩下的正在或即将变为现实。
夯实基础 城市功能全面提升
2008年4月，天津机场扩建一期工程正式交付使用，旅客年吞吐能力突破千万；如今，机场二期扩建工程正在加快建设中。
2009年9月，津湾广场一期正式开街，成为本市又一高端商务商业聚集区。
2010年10月，天津大道正式通车，中心城区到滨海新区可在半小时内通达。
2011年6月，天津西站综合交通枢纽、天津南站随京沪高铁的开通正式投入使用。
2012年4月，天津文化中心大剧院迎来首次正式演出……
五年来，天津市民见证了一个个如火如荼的建设场景，项目涵盖涉及民计民生的各个领域，城市功能不断丰富和完善，人们的生活品质日渐提高。如今，“大气洋气、清新靓丽、中西合璧、古今交融”的城市风格正在逐步形成，与悠久的城市历史和文化底蕴相得益彰。
五年来，本市城建固定资产投资规模持续增长，累计完成市政投资3527亿元，交通投资1676亿元，房地产投资3841亿元，三项合计9044亿元，占全市固定资产投资总量的36.4%。
随着铁路、港口、机场、高速公路、城市道路和轨道交通领域一系列项目的建设和完工，本市以打造大通道、建设大枢纽、构建大交通为目标的交通体系已初步形成，交通设施承载能力显著提升。据市建设交通委相关负责人介绍：“以市民最关注的轨道交通来说，今年年内地铁2、3、9号线投入运营，全市累计通车里程将达128公里。地铁5、6号线今年全面进入建设阶段，地铁2号线机场延伸线、地铁3号线南延线也将开工建设。”
随着奥体中心、津湾广场、文化中心、天津站、天津西站、天钢柳林地区、海河两岸、泰安道五大院、意式风情区、梅江会展中心、于家堡、响螺湾、海河教育园、团泊健康产业园等一批重点地区加快建设，城市的服务功能进一步完善，城市品位和特色进一步提升。
随着市域综合交通、轨道线网、电力空间、供水、排水、环卫、邮政、消防等一大批专项规划的编制和实施，城市基础设施的承载能力不断提高；结合20项民心工程，围绕住房、教育、医疗和养老设施等一系列规划设计和建设，促进了公共设施的均衡发展，改善了广大群众的生活质量。
规划更加科学，布局更加合理，基础设施更加齐备，交通网络更加便捷，载体功能更加完善，对区域经济的服务和辐射作用更加强大――天津，朝着加快建设独具特色国际性、现代化宜居城市的目标迈出了坚实步伐。
（编辑：赵岩）
(责任编辑：白雪松)
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