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中国加入世界贸易组织迄今已经十年。中国城市国际化的巨大成就之一，当属内地如雨后春笋般出现的万亿GDP城市。2011年底，上海、北京、广州、深圳、天津、苏州、重庆等七座城市GDP超过万亿元。 榜样的力量是无穷的，作为GDP万亿元城市，代表这座城市走在中国改革开放的前列，代表这座城市国际化水平领先。中国万亿GDP城市的第八个王者，新领军城市，是在珠三角诞生，还是长三角呢？是在东北振兴中出现，还是在中部崛起或者西部大开发中产生？ 要回答这个问题，两个问题必须解决：第一，哪些城市确定了挑战万亿元GDP的目标；第二，在确定目标的城市中，哪个城市可能率先达标。 三大方阵四大区域 从2011年出炉的城市“十二五”规划看，至少有十个城市吹响了争夺万亿GDP城市的号角。它们分别是：长三角的杭州市、宁波市、无锡市、南京市，山东省的青岛市，珠三角的佛山市，中部的武汉市，西部的成都市，东北的沈阳市、大连市。这十个城市均明确将2015年的GDP目标锁定为万亿元。 按照城市性质，这十个城市可分为三个方阵：省会城市方阵、计划单列城市方阵、区域增长极城市方阵。 省会城市方阵五个，即江苏省会南京市，浙江省会杭州市，辽宁省会沈阳市，四川省会成都市，湖北省会武汉市。 计划单列城市三个，青岛市是山东省计划单列市，宁波市是浙江省计划单列市，大连市是辽宁省计划单列市。其中，青岛、大连分别是所在省的第一大经济城市，国际化水平均远超所在省省会。 区域增长极城市两个，即江苏省的无锡市，广东省的佛山市。无锡一直是长三角的工业强市，江苏省工业实力的代表型城市。如果以上海为龙头，则上海、苏州、无锡构成长三角中的特殊三足。同样，佛山也是珠三角的工业强市，是广东工业实力的代表型城市。以广州为龙头，广州、深圳、佛山三角代表了珠三角的实力。因此，无锡、佛山分别是长三角、珠三角的区域经济增长极型的城市。 从中国经济四大区域分布层面，十大城市分属于不同的区域：东部六个城市，即杭州、无锡、青岛、佛山、南京、宁波；东北两个城市，即大连、沈阳；中部一个城市，武汉；西部一个城市，成都。 所在省经济实力看，佛山所在的广东省2011年GDP为5.2万亿元，无锡、南京所在的江苏省2011年GDP为4.8万亿元，青岛所在的山东省2011年GDP为4.5万亿元，杭州、宁波所在浙江省2011年GDP为3.2万亿元，大连、沈阳所在的辽宁省2011年GDP为2.2万亿元，成都所在的四川省2011年GDP2为2.1万亿元，武汉所在的湖北省2011年GDP为1.9万亿元，均属内地GDP前十省市。 谁将率先破万亿：杭州？武汉？成都？ 十大城市2015年实现万亿GDP目标，只要不出现大的变故，应该没有什么难度。值得关注的问题，是谁将率先达到或提前达到。 而要探讨这个问题，至少可以有三个角度。 第一个角度，是看GDP总量。这方面杭州优势最突出。2011年，杭州、无锡、成都、青岛、佛山、武汉等六个城市，GDP均在6500亿元以上，都具备夺标潜力。其中，杭州市为7011亿元，无锡、成都在6800亿元以上。杭州超过无锡约131亿元，超过成都约157亿元，超过青岛约396亿元，超过佛山约431亿元，超过武汉约475亿元。 因此，从现行GDP总量看，杭州优势最突出，无锡、成都的优势明显。 第二个角度，是看成长速度。在这方面，成都的优势最明显。从近年GDP增速角度看，成都、武汉的优势明显。因为地处中西部，较少受到外向型经济的影响，加上及时承接了东部的产业转移，成都近几年增长速度相当可观。2011年，成都增长速度为15.2%，大连为14%，其它八座城市均在10%至12%之间。2012年第一季度，成都增长13.6%，武汉12.7%，其它八座城市均低于11%甚至10%以下。 第三个角度，是看城市的综合优势。在这方面，武汉优势最突出，杭州、青岛的优势明显。武汉作为湖北省会，是中部崛起的代表城市，区域特点非常抢眼。此外，武汉水陆运输、公路运输的枢纽位置，很多城市也无法比拟。而拥有国家六大高新科技园区之一的东湖高新科技园区，则为武汉经济腾飞插了了翅膀。杭州作为浙江省会，是上海周边的核心城市之一，是长三角的主要城市之一，地理优势极为突出。此外，作为中国第四经济大省，浙江在万亿城市上是空白。 与武汉一样，成都也拥有国家六大科技园区之一的成都经济技术开发区，成都双流机场已经是仅次于上海、北京、广州的第四大航空枢纽，城市的综合优势相当明显。加上西部大开发的势头，成都是大有作为之城。 从上面的比较不难看出，成都、杭州、武汉这三个城市的佼佼者，最有可能率先成为中国第八座万亿城市，成为万亿城市新领军。 当然，杀出黑马的可能是完全存在的。改革开放走在前列，国际化真正创新的城市，个个都有黑马潜质。而更大的黑马，也许属于哪个还没有宣称超越万亿GDP，但却迅速崛起，创造中国城市GDP的第八个万亿奇迹的城市。 (编辑：赵岩) (责任编辑：白雪松) |
