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长春虽然是东北的典型大城市，但城市规划给很多人留下了深刻的印象，在全国是知名的。在当时的年代，在《大新京都市计划》一书中就曾提出，要在长春这个地方建一座国际大都市，要建一条像巴黎香榭丽舍大街那样闻名世界的大街，后来终于建成了，这就是今天的人民大街，当时就曾号称亚洲第一大街，颇为壮观。
 
当时，日本设计师的城市规划理念深受西方的影响。而此时的东北被称作是伪满洲国，日本大批城市规划设计师来到了这里，他们把中国东北作为他们城市规划设计的实验地，为未来日本城市规划设计积累实践经验。刚建成时，长春立即就成为一个亚洲近代一度比日本国内还要先进的城市。
人民大街是长春第一街，也是亚洲第一长的大街。长度达到了13.7公里。纵贯城市南北走向、宽阔笔直，这条街道的修建支撑起了长春这个城市的骨架。这个城市中心有一条号称是亚洲最宽的马路，其他街道都以这条马路为中心，向四周呈辐射状或是环状，共同组成了城市街道网络。
  
城市整体规划是仿造巴黎的，长春有环岛三条以上主干道交叉的广场达三个以上。城市绿化就更整体仿造堪培拉了，长春有百年珍惜植物衬托超过三大主干道的全程的壮观绿化群。交通规划仿造东京，到处是四通八达式8道x16道笔直交叉规划的交通网络，全国罕见。
综合来看，伪满时期，长春市的建成吸引了很多外来人口，使得长春从仅十几万人口的小城一跃成为百万人口的国际大都市，长春市的建成对今天长春的城市建设产生了深远的影响。无论时光流转还是世事变迁，你瞧，数十年后，长春主城区的城市骨架和当年相比还是没有多少改变。
资料整理汪志民 李佳玲
(责任编辑：白雪松)
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