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人民大街是长春市区的主干道之一，也是亚洲最长的街道，沿着人民大街一路走过去，可以依次路过长春市的六大城市坐标建筑，历史悠长，百年之久，脚下走过的每一步，都蕴含了一个世纪的历史文化。 城市坐标一：长春火车站
历史长河中的新京火车站  旧照片里的新京火车站
想要一览长春的老建筑风貌，最先想到的就是被一再改建的长春火车站了，岁岁年年过去，它依然还在那里。据史料记载，长春号称被火车拖大的城市，1898年，铁路修到了长春。这之后有了沙俄附属地、满铁附属地。火车拖大了这座城市的同时，长春也被拖入更深的殖民地深渊。在这个背景下日本人兴建了长春火车站第一代老站房。1907年8月，日本的殖民机构满铁株式会社，在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地，开始修筑火车站，建成面积4000平方米的长春火车站候车室。即长春站，最初称为长春停车场，伪满初期称新京站，一些老长春市民大都称之为头道沟车站。随着铁路功能的完善，站前附近一系列配套设施与建筑相继建成。  人民大街上一瞥
现在就请大家跟随着照片来感受这条百年老街。长春的人民大街是一条独具特色、壮美无比的大街，它在世界上也应该占有不可替代、不容忽略的地位。素有“亚洲长街”的称号，站在人民大街的任何一处放眼望去，车水马龙，川流不息，大街就像一条美丽多彩的缎带，铺展在都市的中轴线上，显现出无穷无尽的生命活力。春夏秋冬，四季更替。人民大街变换着不同的装束，每个季节都展示着不同的景观。无论是绿树繁花，抑或是银装素裹，都有一份北方都市特有的精彩，都显现出长春独具的魅力。  崭新的长春火车站 抛去他的殖民背景，也许这里是你走向外面精彩世界的起点，更可能是你梦开始的地方，古老的大钟楼下或许曾留下你约会老情人的倩影，广场上那个“鲤鱼吐水花池”旁边，似乎有过你童趣的身影，就这样，这座老建筑伴你、伴我，走过难忘的岁月。1992年5月26日一声巨响，这座刻录老长春荏苒岁月85年的老建筑，以爆破方式被拆除了。接下来站前广场的改造，位于广场中间的花坛也被拆除了。随之1994年，在原址一座气势雄伟的站房拔地而起，2013年经过再次修葺，崭新的长春新一代站房，以欧式风格在大家面前完美展现。 TIPS 火车站前人流量非常大，也是公交车的聚集地，经过此路段一定要注意安全，此处有地下通道可过。
人民大街的开始地段，非常幽静，途径此处可了解建筑背后的故事，这里常常接待重要为宾，不要大声喧哗。 城市坐标二：春谊宾馆
最早开业时为大和旅馆  大和旅馆旧址
沿着人民大街走过去，稍稍一抬头就能看到站前广场边上的春谊宾馆了。长春大和旅馆，即现在的春谊宾馆，建成于1909年。其位于长春站前广场边，现人民大街的起点。占地面积15000平方米，建筑面积7746平方米。其设计者是满铁的青木菊治郎和平泽仪平，资料记载的总工程费用为300万日元，其建筑风格是满铁所建的建筑中比较少见的新艺术派风格的作品。当看到总工程费用花费了300万日元的时候，的确狐疑。一个长春站建设费用32万，一个旅馆就要300万元？年代也就差了个4-5年。其实，不管是资料误还是其他因素，大和旅馆的建成的确有相当的故事。  1911年的大和旅馆
根据当初设计师平泽仪平的回忆，俄方为了试探日方满铁的实力，在长春站货物站台和办事处的建设上，提出了许多要求。当时工程竣工时，俄方五位专家在旅馆住了一周，最后提出增加35万日元设备的要求。后藤新平自得地表示：“俄方肯定在观望我们能不能按要求上，或有没有足够的资金上，既然这样，我们就拿出40万给他们瞧瞧。”最后验收交工后，据说得到了俄方的高度评价，也立即开始了为满铁修建相关要求设施。可以说整个大和旅馆从设计到建设，也是“面子工程”的产物。于是就有了不同于满铁其它建筑的独特风格，还有那价格不菲的工程建设费用。  旧照片里的大和旅馆 当初依据日本满铁和沙俄中东铁路双方协议，需在长春站和宽城子站分别为对方兴建货物站台和办事处，而大和旅馆的建设初衷目的就是为沙俄修建的办事处。100年过去了，这里是长春少有的几个从建立起功能未变的老建筑。八九十年代，在周围又建了几栋楼，构成了今天的春谊宾馆。当初的小楼在周围的高楼大厦中显得毫不起眼，装修以后仅留下一些当年的影子，当初独特的风韵已然全无了……还好，建筑主体还在就好，换身皮大概不是什么难事，比那些只在老照片中可见的兄弟们还是幸运多了！ TIPS
春谊宾馆有着非常丰富的历史故事，如果你想要了解更多，不妨与附近住着的老者多谈天，意想不到的惊喜会有很多。 城市坐标三：长江路的旧日时光
国民时期的吉野町  旧照片里的吉野町
拐了个弯，才算真正的进入人民大街上。长春吉野町，就是著名的商街长江路，位于火车站前现人民大街东侧。随着满铁附属地的开发，建设之初，名为“横四街”，1923年更名为“吉野町”。光复后的1946年7月，国民政府将其更改为“长江路”，此名一直沿用至今。这条路从建立之初，通过不断发展，逐渐成为了长春最著名的繁华商街之一，日本人将其称为“新京的银座”，而这条吉野町也堪称各种老照片中出镜率最高的街道。此路修建之初，就像前文提到的一样，满铁附属地除了主要道路和公共建筑外，人烟稀少、并不热闹。  旧照片里的长江路
在逐步形成规模之后，吉野町的日本桥通(胜利大街)以西一直到中央通(人民大街)，基本全是日本商人开设的商铺街，包括服装店、鞋帽店、餐饮酒馆、西餐咖啡、医疗诊所，还有大量的日杂百货、钟表眼镜等等。当时这条街上比较有名的商家，有像“金泰百货店”、“八千代酒馆”、“桃园酒屋”、“藤田洋行”、“鹿谷齿科”、“藤田运动器具”等等，而那时尚未有“秋林公司”。虽然吉野町的路不宽，但店铺林立、特别是每到夜晚，铃兰灯亮起的时候，整条街道人头攒动，说灯红酒绿一点不过分。  长江路步行街入口 长江路是长春市最古老的一条商业街路，经过时代变迁，各行各业的变化很大，是长春人心目中永远抹不掉的记忆。这条街的魅力可以用一句话来形容：人山人海，商铺云集。每当夜幕降临，远远看去长江路真是一个不夜城，五光十色，熙熙攘攘，一家挨一家的饭店隔街相对，各有特色。各家饭店都打出自己的品牌和拿手菜点，明堂亮灶，堆摆吊挂，让顾客闻到香味、见到热气，大有闻香下马之感。随着长江路的全面拆迁改造，这些饭店已不存在，一些名师相继退休，有的早已过世，让我们遗憾的是有些特色和烹饪技艺没能传承下去，只给我们留下了忘不掉的回忆。 TIPS
长江路如今也依然是人民大街上的繁华地段，在这里可以寻得很多有趣的小玩意，更有许多可以搜罗得到的美食，期待着你去发现。 城市坐标四：长春邮政局的变身
老邮筒里的老故事  伪满新京中央邮便局
继续前行，人民大街与珠江路交会处，有一座久经风雨的建筑——满中央通邮便局(宽城邮政支局)。一座有历史的城市是幸福的。而长春，就是一座这样的城市。用城市坐标记录长春历史，伪满中央通邮便局旧址不容抹去。时过境迁，这座欧式二层老建筑一直在“平静”中见证长春的足迹。每天，他都默默地凝视着，从身边经过的或熟悉或陌生的面孔。100年过去了，人们似乎有足够的理由忽视这座老建筑的所在，因为它不是长春最早的建筑，更不是长春最有影响力的建筑。但人们却有足够的理由记住它，因为它承载着太多的历史。  伪满新京中央邮便局
在一些老人的记忆里，这座二层欧式老建筑，或多或少带有一抹灰色。因为在他们看来，这是日本人侵略长春的见证。据《百业源流》记载，最早在长春设立“客邮”的是俄国。从1900年，俄国修筑宽城子火车站开设邮局开始，俄国共在长春建了3处邮政局。在日俄战争中日本获胜， 1906年日本也开始对长春进行邮政侵略。在日俄两国邮政势力进入长春后，长春成为东北地区唯一一处中、日、俄三国邮政长期并存的城市，也是东北地区邮政最发达的城市之一。后经过一段历史时期，这座老建筑终于回归长春本土，成为长春标志性建筑之一。  长春邮局正门 外来人都知道，在长春，有个“老邮局”，许多人只要途经“宽城区邮政支局”时，都会停下脚步，拍照留念。看到他们用相机记录这座老建筑，记录长春的历史，我感到生活在这座城市里特别幸福。拍照的人可能不了解这座老建筑的历史，但保留这座饱经风霜的老建筑图片，也是日后对长春发展的历史见证。而今，作为长春特殊地标的老建筑，伪满中央通邮便局旧址存在，重叠出了长春变迁的缩影，它不但记录了长春的过去，更是对长春记录的延续。 TIPS
每个长春人当经过老邮局的时候，脚步都会变得很慢很慢，这里的老邮筒，这里的老明信片，都是磨灭不掉的历史痕迹，建议寻一套明信片收藏。
远离城市喧嚣的一隅历史静谧  旧时长春西公园
人民大街北段西侧，人们熟知的胜利公园就在那儿。一度以为只有老建筑才是这个城市过往的折射，直到走进这座公园的内心世界，才意识到自己的浅薄。这里虽然远离城市喧嚣，却又在城市历史的最深处，细细体味它的过往，那些沧桑与苦乐，迷离之中竟清晰得惊人！如果时间倒退百年，眼前大片的建筑、湖水节次变矮成为平地，地面凹陷成为沟塘，萧萧树木沉入地表，杂草丛生、遍地荆棘、荒冢野墓，柳毛、野蓼伴着涓涓细流，这就是胜利公园最初的模样。据说那时这里常有强盗出没，人们极少涉足这里。因其地貌像一根黄瓜，又处于长春市街以北，所以当时的人将这里称之为北黄瓜沟。  旧时长春西公园
西公园的兴建，是从园内营造小型温室培养花卉开始。这之后，日本人白泽保美走入公园的历史，在他完成了造园工程设计后，大批中国工人依据设计，改水沟为溪流，运石筑堤，岛端建桥，湖畔插柳，到了1921年时，公园建设已具规模，小至休息厅、凳、厕所等从属设备都已建好。两年后，一个开放式的棒球场落户公园。次年，公园的正门、动物栅栏也都建好。在许多人好奇的眼光中，蒙古将军巴布扎布赠送的骆驼，高头阔步意态悠闲地踏入院内，散养在动物栅栏内，成功吸引了游人的目光。留心找，关于公园的旧照片不少，总少不了几张游人湖上荡舟的。夏泛舟，冬滑冰，这大概是公园内的一大景致，也是当时极为有趣的娱乐活动。  如今的胜利公园 伪满政府也很看重这个公园，曾多次在这里举行大型活动，如慰天祭、“奉迎园游会”、“奉迎大运动会”以及溥仪参加的军事大演习等等。直到1948年长春完全解放，中山公园总算熬过了艰难的岁月。长春解放后，公园得以恢复和重建，1949年公园改名为胜利公园，寓意着公园获得新生，是因为人民获得了胜利。后来，公园正门将孙中山画像换成了毛主席立像。经过沧桑蜕变，这座昔年动植物的苦乐江湖，渐渐有了今天人们看见的模样。在百年中，它见证了长春这座城市的劫难与耻辱，也折射了这座城市的沧桑变幻。 TIPS
胜利公园并不大，却可以令人留恋许久，一入门的毛主席雕像永远像一面旗帜，激励着我们更加努力的生活，为了我们想拥有的。园内如今依然有很多历史遗留的痕迹，去探寻吧！
末代皇帝溥仪的“家”  穿越回伪满时期
作为对中国历史有着浓厚兴趣的长春爱国青年，一定要了解长春的历史，这就等同于先要从伪满洲国的历史着手，所以，这次的旅程地点选择了伪满皇宫博物院和长春八大部。这样的行程更适合自驾游。第一站，伪满皇宫博物院，门票80元，学生、军人、老人和残疾人等更有优惠待遇哦，伪皇宫八点半开门，就算再心急也要记得时间哦。可以找导游带路，并且他会将这里的故事娓娓道来，慢慢逛，三小时的时间绰绰有余。  缉熙楼
与其说是皇宫，不如说这里给人的感觉更像一座行宫，规模不大，建筑风格也非纯粹的中式宫殿格局，而是中西合璧。伪满皇宫还有御用汽车库、马厩、跑马场、花窖、禁卫军营房、铁路专用线、建国神庙、祭祀管理机构、近卫军营房等附属设施，我们的参观从一些侍卫和军队人员办公的附属设施开始。细心的讲解员，一路介绍得非常细致，也很生动，加上智能讲解器，通过耳机，一定距离范围都可以清晰地听到讲解，完全不必担心会因距离远而漏听精彩细节的问题。  伪满洲国
“九一八”事变后的第二年(1932年)2月，日本侵略者在沈阳召开“东北行政委员会”，通过“满州国建国方案”，决定成立“满州国政府”，以溥仪为“执政”，定都长春，改为新京。28日，伪满州国宣布成立。3月8日把溥仪从旅顺接到长春，当上伪满洲国执政，年号“大同”，正式开始了他在日本帝国主义羽翼下的可耻政治生涯，前后长达14年之久。1934年3月又改称“伪满洲帝国皇帝”，改元“康德”，溥仪于1935年4月和1940年6月，以“伪满洲国皇帝”的身分，先后两次访问日本，而伪满皇宫记录的正是这段傀儡历史。 |
