中国经济网北京8月20日讯(特约观察员杨少鹏，赵妮) 为完善烟台市城市交通设施建设，促进交通事业科学发展，近日，烟台市开发区组织交通局、财政局、规划局、交运集团和公交公司等单位召开了首次场站建筑单体方案专家评审会，会议邀请了城市规划、建筑、交通等领域的5名专家组成评审组，对征集的5项设计方案进行评审。

    据了解，新汽车西站主要由开发区交通局协调推进，目前，规划方案已基本确定，地址选在同三高速与206国道(烟汕线)交叉处垆上立交东侧，紧邻绕城高速公路、同三高速公路、潍乌高速公路、206国道和龙烟铁路，是西向去往蓬莱、龙口的重要通道；沿规划的西港区疏港路——向南直接荣乌国家高速公路相连，交通便利。站场规模定为一级客运站，规划占地面积70000平方米，设计能力日发送旅客15000人次，主要服务于烟台开发区、福山区和芝罘区的旅客出行，并借助地理位置优势承担西向公路旅客运输的配客服务，发展集公路客运和城市公交于一体的通用型客运站。

    此次应征的设计方案，在功能定位、交通规模、客流、交通组织、建筑布局、人防、绿地等都有各自的特点：或清晰简约，彰显城市快节奏生活步调；或个性鲜明，成为海边城市的瞩目地标；或注重意境，符合现代设计理念，艺术性十足；或寓意深刻，宛如一只展翅欲飞的雄鹰。

    专家组经投票初步确定了最佳方案，并指出该方案仍应充分吸取其他方案优点，形成综合的可实施方案。根据专家们的建议，设计单位表示，将进一步修改完善规划方案，使之更贴近实际，更趋于合理，为该区交通工作打下坚实的基础。

    据悉，新汽车西站将提高汽车西站建设水平和服务环境，创造以人为本、高效、便捷的换乘环境，促进汽车场站、同三高速、206国道和柳子河的有效整合，提高土地的集约高效利用，提升城市形象和环境品质。场站与待开发地块通过一体化设计，优化城市空间功能，提高土地利用价值并提供舒适的乘达条件，从而有力促进交通客运乃至全区规划的组织化程度和专业化水平。